项目金额：94万美元

项目目标：1）加强联邦政府机构的技术，财务和机构准备，以过渡到巴西的公共汽车电气化； 2）支持在选定的巴西公民中准备电动公共汽车试点项目。要求该项目以巴西现有的清洁巴士实施工作为基础，并为在选定城市建立一个强大的电动巴士试点管道提供准备支持。

项目详情：

组成部分1：为联邦政府、城市和专业协会分享关于电动汽车的知识。组织研讨会，根据NDC项目在整个LAC地区传播关于清洁巴士的研究结果和建议。

组成部分2：与联邦政府实体设计电动巴士引进和推广的促成因素评估框架。包括：（i）公共交通：特点及持份者、路线兼容度、营运成本、招标及优惠、现有合约、愿意支付较高票价、维修保养、收集电子巴士试点的数据及经验；（ii）能源和基础设施：可用能源、充电设施的标准化和部署、能源补贴、公用事业需求管理和定价、对电网的影响、发电和配电的运营要求和障碍、与可再生能源的潜在协同效应；（iii）环境：气候变化承诺、温室气体减缓影响、公共汽车排放标准、污染监测和环境法规；（iv）资金与融资：资金来源、政府补贴、融资工具、商业模式；（v）治理和市场：制度、法规、采购、技术供应和总拥有成本。

组成部分3：确定候选城市并应用评估框架来了解当地的障碍和机会。根据城市规模、能力、对应者的兴趣和以往与银行的接触情况，确定巴西的候选城市应用评估框架分析选定城市的差距和准备情况、障碍和机会，在主要利益攸关方、发展伙伴和资助者之间就确定和准备试点干预措施达成共识。

组成部分4：筹备建立国家实施机构，制定e-bus试点实施方案。准备建立一个国家执行机构，以选择、评估、资助和监测巴西城市的e-bus项目的实施。该基金将支持治理、技术和信托方面的工作，包括释放财政资源、协调政策和操作程序、巩固技术能力、协调实施和监督的多个利益攸关方，以及确定扩大规模的机会。根据适当的规模、范围和时间框架，就预先确定的走廊制定实施计划，包括选址和建筑设计、融资、采购、特许经营、运营和维护协议、收入管理、政策和法规、收费标准、电力分配和储存等选项，以及数据监测和评估计划。为同行和利益相关者准备定制的培训材料，以改进战略决策和提高技术/运营技能。

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