法国政府宣布提高所得税起征点
9月12日,法国政府确认,将个人所得税门槛提高4.8%,30万名在该门槛以下的受薪者可以免交税款。与此同时,法国燃油价格又再涨至接近2欧元/升,法国政府表示,不考虑再次补贴,而是呼吁燃油商为保护法国人购买力“出一分力”。
考虑通胀因素减税保购买力
据法新社报道,法国经济部长勒梅尔在LCI电视台表示:“我确认,政府将把所得税税率与通货膨胀率挂钩,即4.8%。”自1969年以来,除了2012年和2013年之外,所得税门槛每年都会根据通货膨胀调整。
执政党议员西岑斯图尔(Charles Sitzenstuhl)在X(前身为推特)表示欢迎,称这是“保护法国免受通货膨胀影响的具体措施”。
但与燃油价格上限或超市的反通胀措施不同,收税门槛提高对国家来说是有成本的。尤其在政府需要收入的时候,这笔成本不能忽略不计。
勒梅尔先生说,这项措施意味着“国家预算减少近60亿欧元”。经济部长将在9月底提交2024年预算草案,他解释说:“这是一项非常重要的努力。对于所有早上起床、工作并让法国取得经济成果的劳动者来说,这是一项切实有效的措施”。
政府预测2023年通胀将达到4.9%,一些公司已经同意加薪:根据德勤事务所(Deloitte)最近的一项研究,2023年,工人和雇员的加薪额度将达到不低于4.6%,高管将达到4%。
年收入低于10777欧元的法国人不需要缴纳所得税,但这些加薪可能会将其中一些人纳入纳税范围,甚至提高那些缴税人的税率。
勒梅尔表示,通过将纳税门槛提高4.8%,有32万名雇员可以避免被征收所得税。政府此举当然有政治目的,提高所得税门槛是支持购买力的措施,这也是是近年来系统性采取的措施。
根据现行税率,法国人的收入可按0%(年收入低于10777欧元)、11%(10778至27478欧元)、30%(27479至78570欧元)、41%(78571至168994欧元)或45%(168994欧元以上)征税。
家庭不是唯一受益于税收政策的群体。由于不能在2024年下半年完全取消CVAE(企业增加值税捐,原定2024年取消,现改为分4年逐渐减少、最终在2027年底取消),勒梅尔宣布,明年将取消10亿(总共剩余40亿)。他还宣布取消CVAE最低缴款额(63欧元),30万家公司(主要是小型和微型企业)将受益。
勒梅尔承诺,农业和建筑业的“非路用柴油”(GNR)的税收优惠取消后,所得款项不会收归国库,这些资金将再投资于支持农业“生态转型”和购买建筑用电机。
经济部长还宣布与这两个行业达成协议,“共同为生物燃料行业提供资金”。勒梅尔解释说,GNR税收优惠将逐步减少,从2024到2030年,每年每升减少2.8欧分。
勒梅尔承认,尽管有这些优惠措施,但某些纳税人将在2024年收到更高的税单。2024年预算法案将包括“对超额利润征税”,比如高速公路专营公司Vinci和Eiffage。
国家不再补贴油价呼吁油企“良心”
据法新社报道,法国燃油价格又再涨至接近2欧元/升,政府认为“长贫难顾”不考虑再次补贴,而是呼吁燃油商为保护法国人购买力“出一分力”。目前包括TotalEnergies及部分超市已响应。周二12日,能源转型部长召见各燃油供应商及零售商,再次呼吁他们“团结”。
运营法国三分之一加油站的道达尔集团12日早上已抢先宣布,将封顶1.99欧元/升的措施再次延长至明年。道达尔今年2月首次宣布该封顶油价,原定至今年底为止。该措施涉及集团2600多个油站的SP-95、SP-98以及柴油。
经济部长勒梅尔上周四曾向道达尔提议,“为了面临困难的驾车人着想”,延长其措施。周二,在能源巨头宣布后,部长表示“欢迎道达尔的决定”。
勒梅尔补充说,“我希望(能源部的会议)能取得成果。国家无法独自扛起通胀的重担。”他还呼吁零售商也采取保护购买力的措施。
能源部长帕尼埃-鲁纳歇(Agnès Pannier-Runacher)要求“团结一致控制油价,从供应链直至最终消费者”。她在会议后发布公告称其呼吁“已被听到”,供应商及零售商们展现出“责任感”。
Intermarché、Casino和Système U三大超市加油站已宣布,以成本价出售燃油。但作为零售商,超市的燃油的利润仅为1到2欧分,因此降至成本价,对消费者的帮助不大。
Intermarché在11日周一已经宣布,每个月最后一个周五和周六将油价定为成本价,持续至年底。
Casino此前已宣布,从9月1日至10月22日,每个周五和周日均已成本价售油。
Système U在暑假出行旺季已经推出该措施,周二早上首席执行官谢尔舍(Dominique Schelcher)宣布将“继续推行”。但谢尔舍也指出,“1到2欧分/升,对顾客来说改变不了什么”。
此外Leclerc超市夏天也推出过类似的措施。
法国目前汽油价格已涨至4月以来最高点、柴油是自2月以来的最高点。